最近F1围场里最受车迷讨论的官宣消息，当属索伯车队正式公布的新赛季全阵容名单，这份没有太多传闻反转的最终名单，刚一发布就冲上了海外赛车论坛的热门榜单，国内F1车迷的社交平台相关讨论量24小时内就突破了十万条，不少追了索伯车队五六年的老车迷都表示，这是近年来看起来最有冲劲的一套车手配置。
索伯车队官宣新赛季车手阵容后，不少追了车队多年的老车迷都认为这套配置极具冲劲
新赛季双正赛车手框架基本敲定
这次索伯放出的官宣内容里，首先明确了正赛车手的组合延续了上赛季后半段的磨合配置，壹号娱乐没有出现此前传闻中的大牌车手空降的情况。
不少车迷之前猜测车队可能会引入有多年领奖台经验的老将带新人，最终官宣的结果反而让不少深耕围场多年的评论员都略感意外，毕竟索伯背后的冠名商今年给到的预算额度比上赛季上涨了近两成，完全有能力争取到更高顺位的自由身车手。
核心车手的适配性优势明显
现在锁定的一号车手周冠宇，已经在索伯完成了三个完整赛季的历练，他对车队的空气动力学调校习惯、进站策略偏好都已经摸得非常透彻，上赛季他拿到的积分占车队总积分的七成以上，单圈排位赛的平均成绩也比刚入队时提升了0.4秒。
搭档的年轻新秀博托莱托，是去年F2年度亚军，他在年轻车手里的雨战能力排名围场前三，去年银石赛道的雨战超车集锦至今还是不少车迷反复刷的素材，索伯的青训体系已经跟进他三年时间，完全不需要额外花费太多时间磨合车队的操作习惯。
不少车迷担心新人经验不足会拖慢车队拿分的节奏，但从季前测试的内部流出数据来看，博托莱托在模拟器里的长距离节奏甚至比同期入队的周冠宇还要快上一点，适应正赛节奏的速度大概率会超出外界预期。
替补储备阵容的深度超出预期
这次索伯同时官宣的还有三位预备车手名单，其中既有已经在F1跑过三个分站的前青训车手，也有常年参与WEC赛事的耐力赛名将，甚至还有一位拿到过F3年度冠军的19岁小将。
按照F1新赛季的规则，每支车队全年至少要安排两位不同的预备车手参与至少一次练习赛，壹号娱乐下载索伯这套储备阵容完全可以轻松满足规则要求，甚至还能在主力车手出现伤病、隔离这类突发状况时，第一时间找到能快速上手赛车的替补人选，不会出现早年临时找车手凑数的尴尬情况。
这套阵容的潜在风险点也不容忽视
不少车迷热议的核心争议点，就是两位正赛车手加起来的总正赛经验还不到60场，在整个围场里属于经验偏少的配置，遇到安全车重启、红旗重启这类突发的复杂局面，很可能会出现判断失误的情况。
另外索伯今年的新车研发进度比红牛、法拉利这些头部车队慢了近一个月，新车的初始调校容错率偏低，两位车手需要在前三站就快速找到最适合自己的调校风格，不然很可能会在中游车队的积分混战里一开始就落在后面。
从目前围场的中游竞争格局来看，阿斯顿马丁、阿尔法托利几支车队今年都升级了车手配置，索伯想要拿到上赛季的积分排名并不轻松，两位车手的配合默契度会直接决定车队全年的最终成绩。
从目前车迷的反馈来看，大部分索伯的支持者都对这套阵容抱有很高的期待，不少人已经开始提前制作新赛季的车手应援海报，就等揭幕战正式打响，看这支沉寂多年的中游车队能不能拿出超出预期的表现。
